앵귤러 콘택트 볼 베어링
HGV Bearings는 중국에 본사를 두고 빠르게 성장하는 회사입니다. 볼 베어링, 롤러 베어링, 필로우 블록 베어링, 선형 모션 시스템, 자동차 베어링과 같은 다양한 유형의 베어링을 제조 및 수출합니다. 우리는 20년 이상의 경험을 가지고 있습니다. 우리는 고객에게 제품 지식, 응용 전문 지식 및 지속적으로 신뢰할 수 있는 서비스를 공유하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 항상.
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앵귤러 콘택트 볼 베어링이란 무엇입니까?
앵귤러 콘택트 볼 베어링은 방사형 하중과 동시에 한 방향의 상당한 축방향 하중을 견디는 접촉각이 특징입니다. 레이디얼 하중이 가해지면 축 방향 성분이 생성되므로 이러한 베어링은 일반적으로 쌍 또는 다중 베어링 세트로 사용됩니다.
앵귤러 콘택트 볼 베어링의 장점
내구성 향상:이 베어링은 높은 하중을 견디도록 설계되었습니다. 베어링의 볼은 금속 케이지로 분리되어 하중을 고르게 분산시키고 볼이 서로 접촉하는 것을 방지합니다. 그 결과 더 오랜 기간 동안 더 높은 하중을 견딜 수 있는 내구성이 더 뛰어난 베어링이 탄생했습니다.
마찰 감소:이러한 유형의 베어링은 다른 유형의 베어링보다 마찰이 낮습니다. 이는 금속 케이지에 의해 볼이 분리되는 방식 때문입니다. 케이지는 볼과 베어링 표면 사이의 접촉량을 줄여 마찰을 줄이는 데 도움이 됩니다.
향상된 효율성:이 베어링은 마찰이 적기 때문에 다른 유형의 베어링보다 더 효율적입니다. 즉, 작동하는 데 더 적은 에너지가 필요하므로 에너지와 운영 비용을 모두 절약할 수 있습니다.
축 방향 공간이 덜 필요합니다.축 공간이 제한된 배열에서는 여러 베어링을 사용하지 않고도 잘 맞을 수 있습니다.
높은 강성을 위해 설계됨:높은 강성과 정밀도가 최우선인 사용 사례에 사용하는 것이 가장 좋습니다.
에어컨 압축기 베어링의 종류
단일 방향 앵귤러 콘택트 볼 베어링
접촉각 대 부하 용량:접촉각이 높을수록 베어링이 감당할 수 있는 축방향 하중이 높아집니다. 반대로 접촉각이 높을수록 반경방향 하중 용량이 낮아집니다.
접촉각 대 속도:접촉각을 늘리면 베어링이 처리할 수 있는 축방향 하중이 증가하는 동시에 베어링이 작동할 수 있는 최대 속도도 감소합니다.
하중 방향:단일 방향 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 단일 방향의 축 하중만 처리할 수 있습니다.
비용:양방향 앵귤러 콘택트 볼 베어링보다 가격이 저렴합니다.
복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링
복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 연속적으로 배열된 두 개의 단열 베어링과 유사합니다. 반경방향 및 축방향 하중 외에도 틸팅 모멘트를 흡수할 수 있습니다.
4점 접촉 볼 베어링
4-점접촉 볼 베어링은 단열 앵귤러 볼 베어링과 유사합니다. 이는 양쪽 측면에 있는 외부 레이스로 구성됩니다. 내부 레이스도 중앙에 분할이 있고 케이지로 둘러싸인 강철 공이 양쪽 측면에 있습니다. 측면 또는 플랜지는 단일 및 이중 앵귤러 콘택트 베어링과 달리 대칭입니다.
앵귤러 콘택트 베어링은 기어박스, 펌프, 전기 모터, 클러치 및 기타 고속 응용 분야에 일반적으로 사용됩니다. 더 큰 접촉각을 갖는 베어링은 더 큰 축 하중을 지지할 수 있으며 접촉각은 일반적으로 약 40도를 초과하지 않습니다.
외부 및 내부 링:내부 링은 베어링이 연결되는 샤프트 위에 맞습니다. 외부 링은 베어링의 외부입니다. 이는 베어링의 구성 요소를 포함하고 보호합니다.
경주로:앵귤러 콘택트 베어링에는 내부 및 외부 궤도가 있습니다. 외부 궤도는 기울어진 접촉각을 형성하기 위해 비대칭입니다.
불알:롤링 요소는 구형입니다. 베어링의 마찰을 줄이기 위해 궤도를 따라 움직입니다.
새장:케이지는 볼의 간격을 균등하게 유지하기 위한 궤도의 분리기입니다.
앵귤러 콘택트 볼 베어링 공정
단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 장착 위치
단열 베어링은 접촉각 방향으로만 예압을 가해야 합니다. 왜냐하면 접촉각 방향의 축 하중만 처리할 수 있기 때문입니다. 2개의 단열 베어링을 연속, 정면 또는 직렬 배열로 장착할 수 있습니다.
연속:가장 일반적인 산악 방식인 백투백 장착 앵귤러 볼 베어링(그림 3 A)은 모든 방향에서 반경방향 하중과 축방향 하중을 모두 수용할 수 있습니다. 베어링 중심과 하중 지점(그림 3의 D 표시) 사이의 거리가 다른 장착 방법보다 큽니다. 따라서 연속 장착 스타일은 큰 순간 및 교번 반경 방향 하중을 처리할 수 있습니다.
면 대면:정면으로 장착된 앵귤러 볼 베어링(그림 3 B 표시)은 어느 방향에서든 반경방향 및 축방향 하중을 처리할 수 있습니다. 베어링 중심과 하중 지점 사이의 거리가 작기 때문에 순간 및 교번 반경 방향 힘 용량이 더 낮습니다. 대면 배열은 연속 배열보다 더 많은 오정렬을 처리할 수 있습니다.
협력 관계:탠덤 마운트(C로 표시된 그림 3)는 단일 방향 축 하중과 반경 방향 하중을 수용할 수 있습니다. 두 베어링 모두 축에 대한 하중을 받기 때문에 무거운 축 하중을 처리할 수 있습니다.
앵귤러 콘택트 볼 베어링을 유지 관리하는 방법
베어링이 일정 기간(또는 보증 기간) 동안 작동하는 경우 모든 베어링을 제거하십시오.
베어링을 담그고 청소하려면 디젤이나 등유를 사용하십시오. 기술적 조건이 있는 경우 밀봉 커버를 열어 청소할 수 있습니다.
청소 후 청소유를 건조시키고 외관이 손상되었는지 확인하십시오.
앵귤러 콘택트 볼 베어링(중공 튜브가 더 좋음)과 같은 직경 약 150mm 및 내경의 나무 막대를 사용하고 베어링의 한쪽 끝을 고정합니다.
손으로 베어링을 빠르게 회전시키는 동시에 나무 막대(나무 튜브)의 다른 쪽 끝을 오디오 증폭기의 귀나 마이크에 대고 베어링 회전 소음을 들어보세요.
베어링을 고정한 후 나무 기둥을 수평으로 움직여 베어링이 마모되었거나 느슨해졌는지 확인합니다.
헐거움이 심하고 회전 소음이 심하며 결함이 심각한 FAG 베어링은 제거하고 동일 모델로 교체해야 합니다.
적당량의 윤활 그리스(황색 건조 오일이 바람직함)를 취하여 느린 불꽃으로 녹인 후(과열하지 않음) 테스트한 베어링을 배럴에 담가 거품이 넘치지 않도록 합니다. 냉각하기 전에 윤활유에서 베어링을 제거하면 남은 윤활유의 양이 적습니다. 윤활유가 냉각된 후 앵귤러 콘택트 볼 베어링이 제거되고 그리스가 많이 남아 있습니다. 필요한 경우 남은 그리스 양을 결정하십시오.
베어링 외부의 그리스를 부드러운 천이나 화장지로 닦아낸 후 풀리에 베어링 고정장치를 설치하면 유지보수 작업이 완료됩니다.
앵귤러 콘택트 베어링에는 내부 및 외부 궤도가 있고 궤도 사이에서 구르는 구형 롤링 요소가 있습니다. 그림 2에서 볼 수 있듯이 궤도가 축 방향으로 기울어져 있으므로 볼과 궤도 사이의 접촉각이 기울어집니다. 이를 통해 앵귤러 콘택트 베어링이 축방향 하중과 반경방향 하중을 동시에 처리할 수 있습니다.
일반적인 앵귤러 콘택트 베어링은 궤도와 롤링 요소 사이의 접촉각이 15도 ~ 25도가 되도록 구성됩니다. 접촉각이 높을수록 베어링이 지지할 수 있는 축방향 하중이 높아집니다.
앵귤러 콘택트 베어링은 한 방향의 축방향 하중만 지탱할 수 있습니다. 따라서 궤도가 반대 방향으로 기울어져 있는 상태에서 서로 옆에 장착된 한 쌍의 베어링을 사용하는 것이 일반적인 관행입니다. 대안은 본질적으로 두 개의 베어링이 함께 결합된 양방향 각도 접촉 밸브를 사용하는 것입니다.
에어컨 압축기 베어링을 선택하는 방법
샤프트 직경:샤프트의 직경에 따라 베어링의 필요한 내경이 결정됩니다.
베어링 외경:베어링을 설치할 공간에 베어링의 외경이 적합한지 확인합니다.
방향:앵귤러 콘택트 베어링은 적용 분야의 부하 요구 사항에 따라 단일 방향 또는 양방향이 될 수 있습니다.
씰 유형: 베어링은 개방형, 차폐형 또는 밀봉형이어야 합니까?
답변: 오픈:개방형 베어링은 환경에 대한 보호 기능이 없지만 마찰 계수가 가장 낮습니다. 깨끗한 환경에 가장 적합합니다.
B: 차폐됨:차폐 베어링은 환경 오염 물질로부터 어느 정도 보호해 주지만 개방형 베어링보다 최대 속도 요구 사항이 낮습니다.
C: 봉인됨:밀봉된 앵귤러 콘택트 베어링은 환경에 대해 완벽한 보호 기능을 갖추고 있지만 최대 속도는 가장 낮습니다. 또한 유지 관리가 어렵기 때문에 사용자는 밀봉된 베어링을 수리하기보다는 교체할 가능성이 높습니다.
볼 베어링 비교 차트
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볼 베어링 유형 |
깊은 홈 |
각도 접촉 |
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장점 |
* 양방향 축방향 하중을 수용할 수 있음 |
* 높은 작동 속도 지원 |
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사용 시기 |
* 일치하는 베어링 세트에는 기계 공간을 사용할 수 없습니다. |
* 높은 작동 속도가 필요합니다 |
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응용 |
* 의료 산업 |
* 목공 스핀들 |
내부 베어링 클리어런스란 무엇입니까?
간단히 말해서, 내부 베어링 유격은 베어링의 두 링이 자유롭게 움직이는 것입니다. 한 고리가 다른 고리와 관련하여 이동할 수 있는 거리입니다. 아직 설치되지 않은 베어링의 경우 링을 반대 방향으로 움직여 이 간격을 측정할 수 있습니다.
링은 두 방향으로 유격을 가지므로 두 가지 유형의 베어링 유격도 있습니다.
중심축에 수직으로 측정된 레이디얼 베어링 유격
중심 축을 따라 측정된 축 베어링 유격
방사형 및 축방향 베어링 유격을 통해 축의 유격 전체 거리(한 극단 위치에서 다른 극단 위치까지)를 측정합니다. 이 측정 중에는 베어링에 부하가 걸리지 않습니다.
중요한:내부 베어링 틈새의 현실적인 값을 얻으려면 베어링에 하중을 가해야 합니다. 하중 전 측정값(기하학적 베어링 틈새)과 작동 중인 베어링 틈새의 실제 값(이론적 베어링 틈새) 사이에는 차이가 있습니다.
기계가 작동하고 베어링에 하중이 가해지면 내부 링이 늘어나고 외부 링이 함께 눌러질 수 있습니다. 이로 인해 탄성 변형 또는 탄성 변형이 발생합니다. 이는 내부 베어링 플레이에 영향을 미칩니다.
또한 열팽창은 내부 베어링 간극에도 영향을 미칠 수 있습니다. 이러한 변형으로 인해 베어링 유격의 크기가 감소합니다.
앞서 우리는 내부 베어링 틈새가 베어링 링의 자유로운 움직임과 동일한 의미임을 지적했습니다. 그러나 이러한 이동의 자유에 영향을 미치는 몇 가지 요소가 있습니다.
내부 링의 피팅: 링은 항상 축보다 약간 작습니다. 따라서 작동 시 내부 링은 팽창하고 외부 링은 수축합니다.
외부 링의 장착: 외부 링이 정하중을 전달하고 내부 링이 회전하면 내부 링에 압력이 생성됩니다. 외부 링은 내부 링이나 '여유 공간'을 누르게 됩니다. 반면, 내부 링이 정하중을 전달하고 외부 링이 회전하는 경우 내부 링에 압축 끼워맞춤이 있을 때와 동일한 효과가 발생합니다. 내부 링은 팽창하고 외부 링은 수축합니다.
내륜과 외륜의 온도차: 베어링에 하중이 가해지면 베어링 전체에 항상 온도 상승이 발생합니다. 전동체의 온도도 변합니다. 이러한 온도 변화는 평가하고 측정하기가 매우 어렵습니다. 따라서 전동체는 내륜과 동일한 온도를 갖는 것으로 가정됩니다. 이러한 온도 차이는 링의 팽창에 영향을 미칩니다.
우리 공장
HGV Bearings는 중국에 본사를 두고 빠르게 성장하는 회사입니다. 볼베어링, 롤러베어링, 필로우블록베어링, 리니어모션시스템, 자동차베어링 등 다양한 종류의 베어링을 제조 및 수출하고 있습니다.
