볼 베어링

앵귤러 콘택트 볼 베어링
이러한 유형의 베어링에는 베어링 축 방향으로 서로 상대적으로 변위된 내부 링과 외부 링의 궤도가 있습니다. 이는 이러한 유형의 베어링이 결합된 하중(동시에 축방향 및 반경방향 하중에 작용)을 수용할 수 있는 방식으로 설계되었음을 의미합니다. 이러한 유형의 베어링은 차폐 또는 씰과 함께 다양한 설계 스타일로 제공됩니다.
단일 행 앵귤러 접촉 베어링
이러한 유형의 베어링은 상대적으로 높은 하중 전달 능력을 제공하기 위해 많은 수의 볼을 통합하고 단일 방향의 축 하중만 수용할 수 있습니다. 일반적으로 두 번째 베어링에 맞춰 조정되며 분리할 수 없는 링으로 구성됩니다.
이중 행 앵귤러 콘택트 볼 베어링
이 베어링은 연속적으로 배열된 두 개의 단일 행 베어링에 해당하는 설계를 가지고 있지만 두 개의 단일 베어링이 너무 많은 축 공간을 차지합니다. 어느 방향으로든 축방향 및 반경방향 하중과 틸팅 모멘트를 수용할 수 있습니다.
4점 앵귤러 접촉 베어링
이러한 유형의 베어링은 모든 방향의 축방향 하중을 지지할 수 있도록 설계되었으며 운반 능력이 높습니다. 이들은 주어진 축방향 하중에 대해 제한된 반경방향 하중을 지지할 수 있고 분리 가능하며 복열 베어링보다 제한된 축방향 공간을 사용합니다.
깊은 홈 볼 베어링
이러한 유형의 베어링은 가장 일반적으로 사용되는 볼 베어링 유형입니다. 실드, 씰, 스냅링 배열로 제공됩니다. 이러한 종류의 베어링 내 레이스의 치수는 포함된 볼의 치수와 거의 일치합니다. 또한 무거운 하중을 지탱할 수 있는 능력도 있습니다. 깊은 홈 베어링은 축방향 및 반경방향 지지를 모두 제공합니다.
단일 행 깊은 홈 볼 베어링
이는 모든 베어링 중 가장 일반적인 유형입니다. 그들은 널리 사용됩니다. 내륜과 외륜의 궤도 홈에는 볼의 반경보다 약간 큰 반경의 원호가 있습니다. 방사형 하중 위에 축 하중을 추가하려면 어느 방향에서든 축 하중을 부과할 수 있습니다. 이러한 유형의 볼 베어링은 토크가 낮으며 고속 및 저동력 손실이 요구되는 응용 분야에 매우 적합합니다. 개방형 베어링 위에 추가하기 위해 이러한 베어링에는 종종 강철로 만든 실드가 있거나 한쪽 또는 양쪽에 고무 씰이 설치되어 있으며 그리스로 사전 윤활되어 있습니다.
이중 행 깊은 홈 볼 베어링
이러한 유형의 볼 베어링은 단열 깊은 홈 볼 베어링에 해당하는 설계를 가지고 있습니다. 깊고 연속적인 궤도 홈이 있으며 볼과 긴밀하게 진동합니다. 이를 통해 베어링은 양방향에서 축방향 및 반경방향 하중을 수용할 수 있습니다.
복열 깊은 홈 볼 베어링은 단열의 하중 전달 능력이 부족한 베어링 배열에 완벽하게 맞습니다. 복열 깊은 홈 베어링은 동일한 보어와 외경에 대해 63 및 62 시리즈의 단열 베어링에 비해 약간 더 넓습니다. 그러나 그것들은 상당히 높은 하중 운반 능력을 가지고 있습니다. 이러한 유형의 볼 베어링은 개방형 베어링(씰이나 실드 없음)으로만 발견됩니다.
이중 볼 베어링
이러한 유형의 볼 베어링은 두 개의 앵귤러 콘택트 베어링의 조합으로 구성됩니다. 가능한 조합에는 뒷면을 맞대고(DB 유형), 외부 링의 면을 함께 대면(DF 유형)하거나, 두 전면이 동일한 방향을 향하도록(DT 유형)하는 것이 포함됩니다.
DB 및 DF 이중 베어링은 어느 방향에서든 축방향 및 반경방향 하중을 받을 수 있습니다. 축방향 하중이 강하고 한 방향으로 각 베어링에 균등한 하중을 가해야 하는 경우 DT 유형이 사용됩니다.
세라믹 볼을 이용한 하이브리드 볼 베어링
세라믹 베어링 볼은 재질과 크기에 따라 강철 베어링 볼보다 무게가 최대 40% 가벼울 수 있습니다. 이로 인해 원심 하중과 미끄러짐이 감소하므로 하이브리드 세라믹 볼 베어링은 기존 베어링보다 20%~40% 더 빠르게 작동할 수 있습니다. 이는 베어링이 회전하는 동안 외부 레이스 홈에 의해 볼에 대해 안쪽으로 가해지는 힘이 더 적다는 것을 의미합니다.
이러한 힘의 감소는 마찰과 구름 저항을 감소시킵니다. 베어링은 더 가벼운 볼로 인해 더 빠르게 회전할 수 있으며, 베어링은 속도를 유지하기 위해 더 적은 전력을 사용합니다. 세라믹 볼은 레이스에 비해 더 단단합니다. 세라믹 하이브리드 볼 베어링은 내부 및 외부 강철 링으로 구성되며 세라믹은 강철보다 강합니다. 그러나 또한 더 단단하여 링에 가해지는 응력이 증가하여 하중 용량이 감소합니다.
미니어처 베어링
이는 롤링 요소로 볼을 갖는 작은 베어링입니다. 미니어처 베어링은 내부 및 외부 링, 스냅 링, 볼 및 리테이너가 있는 마이크로 베어링 또는 계기 베어링이라고도 합니다. 이러한 유형의 베어링은 산업 및 의료용 핸드피스와 기타 정밀 응용 분야에 사용됩니다. 볼 베어링 설계에는 앵귤러, 레이디얼, 스러스트 및 피벗이 포함됩니다.
미니어처 베어링은 20밀리미터 미만의 표준 유럽 미터법 크기로 제조됩니다. 전체 직경은 1/8인치부터 전체 크기는 20mm까지 다양합니다. 가장 작은 크기 중 하나는 보어가 0.04이고 전체 크기가 1/8인치입니다. 독특한 크기로 인해 이러한 유형의 베어링은 광범위한 응용 분야에 유용합니다.
미니어처 베어링은 낮은 작동 토크에서 적당한 추력 및 반경 방향 하중에 대해 신뢰할 수 있는 고성능을 달성하도록 설계되었습니다. 따라서 미니어처 베어링에서 가장 중요한 속성은 정확성, 속도 및 수명입니다. 게다가 고속으로 작동하는 베어링의 무소음도 매우 중요할 수 있습니다. 미니어처 베어링은 고하중이 필요한 용도에는 사용되지 않으며, 사용되는 재료의 양이 적기 때문에 많은 베어링을 생산하는 데 스테인리스강이 사용됩니다.
정밀 볼 베어링
이러한 유형의 베어링은 매우 정밀한 정밀도와 공차를 허용합니다. 정밀 볼 베어링은 속도와 안내 정확도에 대한 엄격한 요구 사항이 있는 응용 분야에 이상적입니다. 정밀 볼 베어링은 앵귤러 콘택트 베어링과 깊은 홈 베어링의 두 가지 주요 유형으로 제공됩니다. 깊은 홈 볼 베어링은 내부 링과 외부 링의 궤도 양쪽에 완전한 숄더가 있어 씰이나 쉴드를 쉽게 추가할 수 있습니다.
롤러 베어링
롤링 베어링은 차축이나 휠, 샤프트를 포함하는 회전 기계 요소를 안내하고 지원하며 기계 구성 요소 간의 하중을 전달합니다.
자동 정렬 볼 베어링
이러한 유형의 볼 베어링은 두 줄의 볼, 즉 외부 링에 일반적으로 구형으로 형성된 궤도와 내부 링에 깊고 연속적인 두 개의 궤도 홈으로 구성됩니다.
스틸 볼 베어링
이러한 유형의 볼 베어링은 놀랍도록 다재다능합니다. 자전거, 정밀 기기, 모델 엔지니어링 및 많은 실험과 프로젝트에 사용되는 예술 및 공예를 포함한 광범위한 응용 분야에서 활용될 수 있습니다.
단일 방향 스러스트 볼 베어링
이러한 유형의 볼 베어링은 와셔 모양의 베어링 링으로 구성되며 궤도 홈이 있습니다. 샤프트에 부착된 링을 샤프트 와셔 또는 내부 링이라고 하며, 하우징에 부착된 링을 하우징 와셔 또는 외부 링이라고 합니다.
양방향 스러스트 볼 베어링
이러한 유형의 볼 베어링은 3개의 링으로 구성되며 중앙 링이 샤프트에 고정됩니다. 하우징 와셔 아래에 정렬 시트 와셔가 있는 일부 스러스트 볼 베어링을 사용할 수 있습니다. 장착 오류나 샤프트 정렬 불량을 보상하기 위해 시트 와셔가 하우징 와셔 아래에 고정됩니다. 더 작은 베어링에는 일반적으로 프레스 강철 케이지가 사용되는 반면, 더 큰 베어링에는 기계 가공 케이지가 사용됩니다.