접촉각이 클수록 축방향 하중 전달 능력이 높아집니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링은 레이디얼 하중과 축방향 하중을 동시에 견딜 수 있습니다. 더 빠른 속도로 작업할 수 있습니다. 접촉각이 클수록 축방향 하중 전달 능력이 높아집니다. 접촉각은 반경 방향 평면에서 볼과 궤도의 접촉점을 연결하는 선과 베어링 축에 수직인 선 사이의 각도입니다. 고정밀 및 고속 베어링은 일반적으로 15도의 접촉각을 취합니다. 축 방향 힘의 작용으로 접촉각이 증가합니다.
앵귤러 콘택트 볼 베어링의 내부 및 외부 링에는 궤도가 있으며 내부 및 외부 링은 베어링 축을 따라 상대 변위를 만들 수 있습니다. 이러한 유형의 베어링은 결합 하중, 즉 반경 방향과 축 방향으로 동시에 작용하는 하중을 전달하는 데 특히 적합합니다. 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 축방향 하중 지지력은 접촉각이 증가함에 따라 증가합니다. 접촉각은 반경 방향 평면에서 볼과 궤도의 접촉점을 연결하는 선과 베어링 축에 수직인 선 사이의 각도입니다.
1. 보편적으로 일치하는 베어링
보편적으로 일치하는 베어링은 특수 가공됩니다. 베어링이 서로 가깝게 장착되면 어떤 조합이라도 심이나 유사한 장치를 사용하지 않고도 사전 결정된 내부 틈새 또는 예압은 물론 균일한 하중 분산을 달성할 수 있습니다.
한 쌍의 베어링이 사용됩니다: 단일 베어링의 하중 전달 용량이 불충분할 때(채널링 배열 사용) 또는 두 방향으로 작용하는 조인트 하중 또는 축 하중을 전달해야 하는 경우(뒤로 또는 정면으로 사용) -얼굴 배열).
2. 단일 베어링 구성을 위한 기본 설계 베어링(일반 일치로 사용할 수 없음)
단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 기본 설계는 위치당 베어링이 하나만 있는 배열에 주로 사용됩니다. 너비와 돌출부는 일반적인 공차입니다. 따라서 두 개의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 서로 가깝게 설치하는 것은 적합하지 않습니다.